Аккумулятор литиевый SOONEST LiFePO4, 12,8 В, 100 А·ч, клеммы M8, корпус 260 мм

Аккумулятор литиевый SOONEST LiFePO4, 12,8 В, 100 А·ч, клеммы M8, корпус 260 мм

Сотка с болтовыми клеммами M8 и заявленным ресурсом 4000 циклов. Номинальный ток заряда 50 А, максимальный 100 А, разряд до 100 А, чего хватает на пуск холодильника. Вес 11,5 кг, корпус короткий, 260 мм в длину.

Как это работает

Литий-железо-фосфат накапливает энергию в четырёх ячейках по 3,2 В, которые BMS постоянно выравнивает между собой. Заряд идёт в два шага: сначала постоянным током до 14,4-14,6 В, потом короткое удержание напряжения, и батарея полная. Из-за этого литиевая банка успевает зарядиться в окно между отключениями, а свинцовая на том же токе добирает последние 20% ещё полсуток. Отдаёт она тоже иначе: под нагрузкой 300-500 Вт свинец теряет до трети паспортной ёмкости, литий отдаёт почти всё. Ежедневный разряд на 80% для LiFePO4 обычный режим, и ресурс в нём считают тысячами циклов. BMS выключает батарею при перезаряде, глубоком разряде, превышении тока и выходе температуры за пределы, то есть работает как встроенный предохранитель без вашего участия. У этой модели верхний предел тока заряда 100 А, и именно его выставляют лимитом на инверторе.

Что означает каждая характеристика

• Напряжение 12,8 В - должно совпадать с напряжением ИБП. Не совпало - связка не заработает.
• Ёмкость 100 А·ч - сколько тока батарея отдаёт за час. Само по себе число ни о чём не говорит: умножайте на напряжение.
• Запас энергии 1280 Вт·ч - реальный бак. Делите на мощность техники и получаете часы.
• Глубина разряда 80% - столько ёмкости разрешено забирать. Полезными остаются 1024 Вт·ч. Заберёте больше - батарея умрёт досрочно.
• Ток заряда 50 А - за сколько батарея восстановится. Это самый частый вопрос: успеет ли зарядиться между отключениями.
• Ток разряда 100 А - сколько батарея отдаёт постоянно. Это потолок мощности всей системы.
• Ресурс 4000 циклов при глубине 80% - сколько раз можно разрядить и зарядить. При ежедневном отключении это около 11 лет.
• Максимальный ток заряда 100 А - потолок, выше которого защита разомкнёт цепь; лимит на инверторе выставляют не больше
• Вес 11,5 кг - можно возить в багажнике на дачу и обратно, свинец такого не позволяет
• Габариты 260x168x234 мм - от длины корпуса зависит, хватит ли кабелей ИБП без наращивания
• Клеммы M8, болтовые - под кольцевой наконечник на кабеле ИБП; автомобильные зажимы-крокодилы на такую клемму не ставят
• Заряд от 0 до +50 °C - на неотапливаемом балконе зимой батарея заряжаться не будет, место под неё нужно тёплое

Сколько продержит

• газовый котёл (100 Вт) - 8,7 часа
• холодильник (150 Вт) - 5,8 часа
• котёл, свет и роутер вместе (250 Вт) - 3,5 часа
• холодильник плюс освещение (350 Вт) - 2,5 часа

Расчёт честный: взяты полезные 1024 Вт·ч, минус 15% на КПД инвертора. Пол-рынка считает проще, через напряжение × ёмкость ÷ нагрузку, и получает вдвое красивее, чем бывает в жизни.

За сколько зарядится

Током 50 А - примерно 2,2 часа с нуля. Литий берёт ток ровно до конца, без долгого хвоста дозаряда, поэтому цифра честная.

С чем работает в паре

В пару к нашим 12-вольтовым инверторам с регулировкой тока заряда: Must PV18-2012ECO (80 А), ORBUS ORB-1.6KW (60 А), Ritar XLS-1200 (40 А), Europower EP-MPS-800 и EP-MPS-1000 PLUS (20 А, тип АКБ выбирается в меню), Volt 850 и 900 E PLUS (15 А). Ни один из этих инверторов ограничивать не надо, даже Must на 80 А работает в пределах BMS. Производитель рекомендует ежедневный ток 50 А, поэтому если график отключений не давит, ставьте его: ресурс ячеек сохранится дольше. По времени выходит так: от Must на 80 А батарея набирается примерно за полтора часа, от Europower на 20 А - за 5-6 часов. На сериях Volt SINUS PRO E, S и W эта батарея не работает: там фиксированное напряжение заряда около 13,8 В и ток заряда не регулируется вообще, поэтому производитель литий на этих моделях запретил. Из Volt разрешены только E PLUS и ULTRA.

Чего делать нельзя

• Заряжать на морозе. Литий принимает заряд только при плюсовой температуре: ниже 0 °C ячейки начинают разрушаться, ниже -10 °C заряд запрещён полностью. Разряжать на холоде можно, заряжать - нет.
• Ставить на Volt SINUS PRO серий E, S и W. Там напряжение заряда зафиксировано около 13,8 В, а регулировки тока нет вообще: производитель литий на этих сериях запретил, гарантии на такую связку не будет. Разрешены Volt 850 и 900 E PLUS и серия ULTRA.
• Превышать ток заряда 100 А. Инвертор на 80 А без ограничения в меню выбьет защиту, батарея отключится посреди заряда, и причину придётся искать.
• Доводить до срабатывания защиты от глубокого разряда. Когда BMS разомкнётся, на клеммах будет 0 В, и ИБП может не подняться даже после того, как свет вернётся: разблокируют такое состояние внешним зарядным.
• Бросать питание на клеммы M8 через автомобильные крокодилы или скрученный провод. Нужен кольцевой наконечник под болт и затяжка от руки ключом: слабый контакт греется и плавит клемму.

Кому подходит

• Квартира с газовым котлом и графиком «три через три»: одного заряда хватает на окно отключения с запасом
• Дом, где ночью должны выжить холодильник, роутер и несколько лампочек
• Замена гелевой сотки, которая отработала два сезона и начала садиться за полчаса
• Дача или кемпер, куда 30-килограммовую свинцовую банку возить неудобно

Гарантия 1 месяцев. Проверяете при получении. Не уверены, что батарея подойдёт к вашему ИБП - оставьте заявку, менеджер сверит напряжение и ток заряда.