Дизельный обогреватель 4,7 кВт VOLTRONIC TOSSA, 12/220 В, с пультом, для транспорта и помещений

Автономный дизельный обогреватель на 4,7 кВт, питание 12/220 В. Работает и в транспорте, и в помещении.

Какую площадь протопит

Для этой модели мы площадь не считаем. Производитель не приводит расход топлива, а именно из него считается реальная тепловая мощность. Паспортные 4,7 кВт в этом классе приборов завышены, обычно вдвое-втрое, поэтому считать площадь по ним значило бы пообещать вам лишнее. Нужна точная цифра под конкретное помещение - напишите нам, подберём модель, где расход указан.

Что нужно для установки

• Выхлоп наружу. Труба выводится на улицу, в помещении её не оставляют: в выхлопе дизеля есть монооксид углерода без запаха. В комплекте труба и глушитель есть, отверстие под них делается на месте.
• Топливо. Своего бака нет: нужна внешняя ёмкость или бак автомобиля, топливная трубка с насосом в комплекте.
• Питание 12/220 В. В помещении - от розетки, в дороге - от бортовой сети. Во время отключения света обогреватель питается от зарядной станции или ИБП с аккумулятором: ему нужны десятки ватт, а не киловатты.

Управление

Панель управления с дисплеем, пульт дистанционного управления.

С чем сочетать

Чем питать с нашей полки:

• AGM аккумулятор 12 В 100 А-ч AZBIST ASAGM-121000M8, 1200 Вт-ч
• Литиевый аккумулятор LiFePO4 12,8 В 100 А-ч WATTCYCLE WT12V100AH100, 1280 Вт-ч
• Зарядная станция 1800 Вт 1008 Вт-ч VEVOR M9, LiFePO4
• Зарядная станция 3200 Вт 2048 Вт-ч IEETEK Singo3000, LiFePO4

Кому подойдёт

• В дороге от бортовой сети 12 В и в гараже или бытовке от розетки 220 В.

Не подойдёт:

• Грузовику с бортовой сетью 24 В: питание 12 или 220 В.
• Тому, кому нужна точная площадь обогрева: расход топлива для этой модели импортёр не указывает, поэтому реальное тепло мы не считаем.

О бренде

VOLTRONIC - торговая марка, под которой продаются дизельные обогреватели разных китайских производителей. Официального сайта, каталога или паспортов этих моделей марка не публикует, поэтому характеристики в карточке - по данным импортёра.

Можно ли ставить его в жилом помещении?

Можно, но только с выводом выхлопа наружу. Камера сгорания в таком обогревателе отделена от воздуха, который он греет: топливо горит внутри, а выхлоп идёт отдельной трубой на улицу. Именно поэтому монтаж сводится к двум отверстиям - под выхлоп и под забор воздуха. Без выведенной трубы прибор не включают никогда: продукты сгорания дизеля содержат монооксид углерода, у которого нет запаха.

Чем он лучше электрического обогревателя?

Он не зависит от света. Электрический тепловентилятор на те же киловатты во время отключения просто не включится, а этот греет от солярки, расходуя на свою электронику десятки ватт - их даёт аккумулятор или небольшой ИБП. Плюс киловатт тепла из дизеля выходит дешевле киловатта из сети.

Бак в комплекте есть?

У этой модели своего бака нет: топливо берётся из внешней ёмкости или из бака автомобиля, в комплекте идёт топливная трубка с насосом. Это не минус, а конструкция - обогреватель со встроенным баком весит больше и занимает больше места. Если нужен бак в комплекте, смотрите модели, где объём указан в характеристиках.

Гарантия 1 месяц.